ruedas dentadas y engranajes
ruedas dentadas
Las ruedas dentadas se utilizan cuando:
Los dientes de estas, pueden ser planos o helicoidales. El conjunto formado por dos ruedas dentadas que e adaptan perfectamente entre sí capaces de transmitir movimiento se llama engranaje. Para que dos dientes engranen han de tener el mismo paso circular.
- Queremos transmitir grandes potencias.
- No podemos permitir deslizamientos
- Los árboles pueden ser paralelos o no entre sí.
Los dientes de estas, pueden ser planos o helicoidales. El conjunto formado por dos ruedas dentadas que e adaptan perfectamente entre sí capaces de transmitir movimiento se llama engranaje. Para que dos dientes engranen han de tener el mismo paso circular.
parámetros de las ruedas dentadas
- Longitud primitiva(lp): Longitud de la circunferencia que tendría la rueda de fricción que sustituyen.
- Diámetro primitivo (Dp): diámetro de la rueda de fricción anterior que tendría la misma relación de transmisión.
- Número de dientes (Z)
- Módulo=dp/z
- Paso circular: relación entre Lp/z
Relación de transmisión i=n1/n2=dp2/dp1=M2/M1
engranajes
Conjunto formado por dos ruedas dentadas que e adaptan perfectamente entre sí capaces de transmitir movimiento. Para que dos dientes engranen han de tener el mismo paso circular. Si el sistema tiene más de dos ruedas dentadas, se denomina tren de engranajes, que puede ser simple (una sola rueda dentada por eje) o compuesto,(dos o más árboles paralelos provistos de diversas ruedas dentadas, de modo que al menos dos de ellas giran solidariamente sobre el mismo árbol)
tren de engranajes
Hay dos tipos de tren de engranajes: simple y compuesto.
- En el simple cada rueda está en un eje y se asemeja a las ruedas de fricción. La relación de transmisión depende solamente de la primera y la última rueda.
- En el compuesto disponemos de árboles y en algunos tenemos dos ruedas. La relación de transmisión depende también de las ruedas intermedias.
otros mecanismos
MECANISMO BIELA-MANIVELA
La manivela es una pieza que gira alrededor de un punto y describe un movimiento circular, y la biela, digamos, que la dividimos en dos partes, un extremo que gira en forma circular y otro que gira en línea recta.
La manivela es una pieza que gira alrededor de un punto y describe un movimiento circular, y la biela, digamos, que la dividimos en dos partes, un extremo que gira en forma circular y otro que gira en línea recta.
MECANISMO PIÑÓN - CREMALLERA
Tiene dos partes:
Tiene dos partes:
- Piñon: Es una rueda dentada
- Cremallera: Pieza dentada que se desplaza con movimiento rectilíneo en uno u otro sentido según la rotación del piñón.
MANIVELA CON TORNILLO Y TUERCA
Consta de tres elementos:
Consta de tres elementos:
- Manivela: describe un movimiento circular de radio R
- Tornillo: se mueve solidariamente con la manivela y describe un movimiento circular.
- Tuerca: Pieza fija por cuyo interior se desliza el tornillo siguiendo la trayectoria helicoidal de los filetes
LEVAS
La leva es un disco irregular que al girar hace que una varilla realice un movimiento lineal alternativo.
El árbol de levas nos permite abrir paso a paso los cilindros en un motor y nos permite controlar la entrada de combustible, el cierre para comprimirlo y la salida de los gases después de la explosión.
La leva es un disco irregular que al girar hace que una varilla realice un movimiento lineal alternativo.
El árbol de levas nos permite abrir paso a paso los cilindros en un motor y nos permite controlar la entrada de combustible, el cierre para comprimirlo y la salida de los gases después de la explosión.
MECANISMO TORNILLO SIN FÍN-CORONATransmite movimientos entre ejes que se cruzan en el espacio. Consta de:
donde z2=nº dientes corona y zf=nº filetes del tornillo sin fin.
- Tornillo sin fin: pieza cilíndrica con uno o varios filetes arrollados de forma helicoidal. Siempre actúa como elemento motor.
- Corona: rueda dentada de dientes helicoidales cuyo ángulo de inclinación coincide con el de los filetes del tornillo sin fin.
donde z2=nº dientes corona y zf=nº filetes del tornillo sin fin.